Ofta ser man debatter om vad en muskelbil är, hur klassificerar man en sådan.
Allt som oftast är synen väldigt bred troligtvis på att just alla med en klassisk amerikansk V8-bil innerst inne vill klassa sin bil som en muskelbil.
Visst finns det motorstarka bilar både före och efter muskelbilseran men,,,,
Muskelbilseran startade när GM, Ford och Chrysler-koncernen tävlade i och marknadsförde sina bilar till ungdomar på 60-talet. Antalet hästkrafter var säljargumentet.
I början på 70-talet satte försäkringspremier och sedermera hårdare miljökrav stopp för muskelbilseran.
En muskelbil är en motorstark företrädesvis en BigBlockbil tillverkad i USA av kupe'modell mellan ca 1964-1971.
Ja men,, 1972 och 1973 då?
Från ca 1972 minskades motoreffekten drastiskt och vad som blev kvar av muskelbilarna var bilar med lägre effekt med utseende som en muskelbil, (scoop, stripes etc.)
Detta berodde på nya emissionsregler där fokus var på miljö och avgasutsläpp.
Hästkrafterna minskades (sänkt kompression, annan kamprofil m.m.) och dessa motorer kallas för smogmotorer.
Kriterierna i övrigt är manuell låda och typen av kaross är ponycar eller midsize.
2 sitsiga bilar som tex. Corvette och AC Cobra är sportbilar dvs. ingen muskelbil.
Exempel på muskelbilar bara för att nämna några: Mustang, Torino, Charger, Challenger, Barracuda, Camaro, Chevelle osv.
Nu är väldigt få bilar utrustade med manuell låda så begreppet muskelbil är vedertaget även för bilar med automat. Men i min bok är endast V8-bilar med manuell låda 1964-1971 en s.k. Muskelbil.
Så har du en amerikansk V8-bil med mycket hästkrafter tillverkad före eller efter denna era så är det inte en "äkta" muskelbil. För dig kanske den är det, men egentligen inte.
Har du en bil tillverkad på annan kontinent (Europa, Asien) med mycket hästkrafter så är det självklart inte heller en muskelbil.
End of discussion!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar