Glad Midsommar på er allihopa!
Bilen går för tillfället som en kratta därför kommer jag inte köra mer tills jag fått bukt med problemen,,,
Efter nubbe o sill blir det en hel del mekande för min del, börjar nog redan ikväll. Har tappat tomgången helt och troligvis är tomgångsmunstycket täppt. Har fått ett annat fenomen också, troligvis jordfel eller startmotorfel. Batteriet orkar inte dra runt start när den är varm, men vid kall motor inga problem. Hade tänkt göra vid dessa grejer i helgen. Byta ignitor, tändspole, tändkablar och tändstift, byta styrcylinder inkl. slangar, hastighetsmätarwire, bränslepump, nytt glas på rallyklockan pass. sidan. Även kika på förgasaren och se om det är täppt någonstans samt montera ett bränslefilter, vilket inte finns alls nu. Skall även kolla jordans. och prove en anna startmotor jag har liggandes.

I have some problems with my motor.

I think it is atleast 2 problems,,,,

1) I have lost idle, thinking that something happend with the carb (Holley). Maybe clogged idle needles in carb.
The motor stops when revs goes under 800 rpm. Also it feels like the motor missfire when cruisin, when i drive harder its no problem.

2) When the motor is cold its no problem to start, but when its hot the starter cant turn the motor, but if i use jumper cables its no problem.
I guess its maybe that the starter is bad or there is some grounding problems,,,or battery, but as i said when the motor is cold again its no problem to start without charging the battery.

It is a stock motor with points and a old coil, the plugs and wires not to god either i belive. The points and capacitor looks ok.
All of that im going to swap now. Going to install a Ignitor and new coil, wires and plugs. Im aware that i have to bridge over the rev gauge (12Volt).
This weekend im also going to swap speedo cable, fuel pump, steering cylinder and hoses. Install a fuel filter, there is non right now. Swap the rallye clock glas pass. side. I have a spare used starter im going to try and check all grounding.

The result of my overhaul of frontend. A 2 inch lower stans in front. Bad Ass.

Efter genom gång av framvagnen  med bl.a. översyn av bromsar nya stötdämpare samt en 2 tums sänkning fram blev resultatet så här. ;)

This Weekend i took a look at the front brakes. The  rattling noice anoyed me enough now. I put in the new hard ware kit for the calipers and the rattlig did wanish. At the same time i noticed that the shocks was done. Luckly i had a new pair KYB-gas-Adjust in my garage. Also cut the coils one turn. Earlier this spring i have swapped the master brake cylinder. Recently i noticed that the power steering cylinder is leaking. Ordered a new one and it will soon be installed. For now i am swapping battery to starter cable, the old one is melted.

I helgen har jag tittat över frambromsarna och bytt servicekittet för oken. Nu är skramlet från framvagnen åtgärdat. Upptäckte samtidigt att stötdämparna var slut. Som tur var hade jag ett par nya liggandes. Kapade ett varv på fjädrarna också för att få till rätt "stans" på bilen. Tidigare i vår har jag även bytt huvudbromscylinder. För tillfället byter jag kabel mellan batteri och startmotor, den gamla har smält mot grenröret. Har också beställt en ny cylinder till servostyrningen då den gamla läcker som ett såll. Kommer också att byta hastighetsmätarwiren då den ser ganske så luggsliten ut och samtidigt montera ny oring mot växellådan för wiren då det läcker lite därigenom också. Jag är allergisk mot oljeläckage.